秋風(fēng)送爽，丹桂飄香。10月10日 ，由我司組織的裝配式地下連續(xù)墻（TAD工法）交流會(huì)在華鐵創(chuàng)業(yè)大樓一號(hào)樓會(huì)議室順利召開，會(huì)議邀請(qǐng)到了浙江省建筑設(shè)計(jì)研究院劉興旺大師、浙江大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司干鋼大師、浙江工業(yè)大學(xué)工程設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司單玉川大師蒞臨指導(dǎo)，會(huì)議結(jié)束后，各專家學(xué)者前往正在施工的華鐵創(chuàng)業(yè)大樓3號(hào)樓改擴(kuò)建工程項(xiàng)目和正在開挖的德信空港城TAD工法項(xiàng)目進(jìn)行了學(xué)習(xí)參觀。
專題介紹
為了更好的介紹TAD工法的研發(fā)歷程和技術(shù)特點(diǎn)，便于現(xiàn)場(chǎng)參觀針對(duì)性更強(qiáng)，我們邀請(qǐng)了浙江省建筑設(shè)計(jì)研究院李瑛博士、浙江大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司陳赟院長(zhǎng)、浙江大學(xué)丁智教授和建華建材集團(tuán)的金忠良所長(zhǎng)分別對(duì)TAD產(chǎn)學(xué)研及規(guī)范編制情況、德信空港城項(xiàng)目基坑設(shè)計(jì)與工程實(shí)踐、TAD信息化施工和監(jiān)測(cè)及計(jì)算軟件編制情況、TAD預(yù)制裝配式地下連續(xù)墻構(gòu)件深化設(shè)計(jì)及生產(chǎn)制作工藝研究進(jìn)行了專題技術(shù)匯報(bào)。
▲浙江省建筑設(shè)計(jì)研究院李瑛博士介紹“TAD產(chǎn)學(xué)研及規(guī)范編制情況”
▲浙江大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司陳赟院長(zhǎng)介紹“德信空港城項(xiàng)目基坑設(shè)計(jì)與工程實(shí)踐”
▲浙江大學(xué)丁智教授介紹“TAD信息化施工和監(jiān)測(cè)及計(jì)算軟件編制情況”
▲建華建材集團(tuán)金忠良所長(zhǎng)介紹“TAD預(yù)制裝配式地下連續(xù)墻構(gòu)件深化設(shè)計(jì)及生產(chǎn)制作工藝研究”
匯報(bào)結(jié)束后，各專家學(xué)者展開了熱烈的交流和討論，浙江省建筑設(shè)計(jì)研究院劉興旺大師、浙江大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司干鋼大師和浙江工業(yè)大學(xué)工程設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司單玉川大師對(duì)TAD工法研制試驗(yàn)應(yīng)用所取得的成果表示充分肯定，對(duì)TAD工法之后的發(fā)展方向提出了寶貴指導(dǎo)意見。
▲浙江省建筑設(shè)計(jì)研究院劉興旺大師發(fā)表講話
▲浙江大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司干鋼大師發(fā)表講話
▲浙江工業(yè)大學(xué)工程設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司單玉川大師發(fā)表講話
現(xiàn)場(chǎng)觀摩
下午三點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)觀摩學(xué)習(xí)活動(dòng)接力開展。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際情況安排，依次參觀了正在進(jìn)行TAD工法施工的華鐵三號(hào)樓改擴(kuò)建工程項(xiàng)目和正在開挖的德信空港城TAD工法應(yīng)用項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)。
華鐵三號(hào)樓改擴(kuò)建工程項(xiàng)目采用渠式切割裝配式地下連續(xù)墻（TAD工法）結(jié)合一道型鋼組合式內(nèi)支撐，采用渠式切割水泥土連續(xù)墻作為止水帷幕，臨邊深坑位置設(shè)置被動(dòng)區(qū)加固，其中TAD工法預(yù)制樁體截面為900mm*400mm，插入深度12m。
▲現(xiàn)場(chǎng)照片
隨后專家和學(xué)者前往第二站德信空港城TAD工法應(yīng)用項(xiàng)目進(jìn)行參觀，本項(xiàng)目位于杭州市蕭山區(qū)，東側(cè)為蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)，北靠機(jī)場(chǎng)高速，西側(cè)為杭州錢江電氣股份有限公司及在建地鐵7號(hào)線機(jī)場(chǎng)西站（目前主體結(jié)構(gòu)已施工完成）。工程建設(shè)總建筑面積377523.08m2，其中地上總建筑面積257600.77m2，地下總建筑面積119922.31m2。
基坑采用鉆孔灌注樁排樁加鋼筋混凝土內(nèi)支撐、鉆孔灌注樁加可回收式擴(kuò)大頭預(yù)應(yīng)力錨索、鉆孔灌注樁加斜撐、放坡及土釘墻的圍護(hù)形式，包括渠式切割裝配式地下連續(xù)墻（簡(jiǎn)稱TAD）加鋼筋混凝土支撐或鋼管支撐。
TAD工法自2018年11月正式投入研發(fā)試驗(yàn)，經(jīng)過近兩年時(shí)間的研發(fā)與試驗(yàn)，于2020年4月在杭州德信空港城進(jìn)行了首次項(xiàng)目應(yīng)用。該項(xiàng)目TAD工法預(yù)制樁體截面為600mm*900mm，插入深度最深為36m。超大、超深、超重樁體逐一嚴(yán)密插入是本項(xiàng)目的重大施工技術(shù)難題，經(jīng)過充足的施工準(zhǔn)備及嚴(yán)格的施工過程控制，TAD工法在該項(xiàng)目應(yīng)用中達(dá)到了預(yù)期的設(shè)計(jì)要求，取得圓滿成功。
▲現(xiàn)場(chǎng)照片
伴隨著落日的余輝，本次裝配式地下連續(xù)墻（TAD工法）交流會(huì)圓滿結(jié)束，專家和學(xué)者們?cè)陧?xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了熱烈的討論與交流，并對(duì)裝配式地下連續(xù)墻的支護(hù)效果表示了充分肯定。
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